說起來重慶，每個人想起來就是火熱的火鍋，但是除了火鍋，重慶還有一件事情是全球聞名的，那就是重慶的交通。據說它是全球最可怕的交通，最先進的導航到了這裏都會說﹕「前方重慶，導航結束。」

重慶的特殊地形，造就了其獨有的道路和交通工具，成為一座名聲在外的「3D城市」。重慶是一座臨江的山城，地形起伏較大，平均海拔為400公尺。重慶地勢從南北兩面向長江河谷傾斜。地質多為喀斯特地貌構造，有許多溶洞、溫泉、峽谷和關隘。交通工具按照時間軸依次是歷史見證者，長壽纜車、橫跨兩江的客運索道、溝通上下半城的客運電扶梯、還有跨過長江，沿江蔓延、穿過樓道的輕軌。

纜車

過去人們主要依靠水路，從碼頭進入市內需要經過一段崎嶇的山路，所以人們就製造了纜車這種交通。纜車一直是重慶的特色交通之一，也是每個老重慶人的一個特色記憶。

跨江索道

跨江索道是重慶另一特色交通方式，建在立體的山水之間，讓乘客在驚喜刺激中緩緩欣賞重慶山環水擁的自然美景。

扶梯、電梯

重慶的皇冠大扶梯連接了兩路口和重慶火車菜園壩站，與常規電梯不同，皇冠大扶梯是作為重慶的交通工具而建造的，單程費用定價為2元。全長112米，等於31層樓高，全程運行需要150秒。由於坡陡，速度快，建議醉酒者、高血壓病人、恐高症患者、精神病患者、危重病人不要乘坐。

輕軌

輕軌是現在最受歡迎的一種特色交通方式。重慶的地形造就了神一般的輕軌，它越過山嶺，跨過長江，沿江蔓延，穿過樓道，上天進洞穿梭整個城市，真的是一站一種風景。

其中重慶輕軌2號線「李子壩站」便是因為停在八樓的輕軌列車在網絡爆紅。六樓檢票、七樓軌道設備、八樓站台，樓下的商鋪和樓上的住戶，三體合一，如過山車般的列車從視野盡頭駛來，讓你不得不懷疑，這到底是城市公共交通還是遊樂場。

因依山勢建造的緣故，使許多軌道的上坡下坡超級彎曲。二號線大致沿着嘉陵江而建，你可以在最前面的車廂，透過玻璃，展望司機的視角，感受忽高忽低的起伏變化。在平安站和大渡口站中間，有一個近乎90度的大轉彎，兩側居民樓和叢林呼嘯而過。若是遇到對面開來的列車，則更為刺激，一定要站穩抓好扶手！自楊家坪站至天堂堡之間，幾近90度的軌道更是一波接一波，不少人形容傾斜陡峭的程度有如「坐雲霄飛車」。
 

臨江門站至佛圖關站是整個重慶唯一臨江的路線，搭上這一段可以欣賞到嘉陵江180度的全景，而佛圖關站至大坪站則是穿梭於半山的叢林之間，景色也讓不少人認為是輕軌路線中最美的一段風景。

(商場週記 - 香港組)